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  • Volkswagen Touran 2015

  • Nuevo Volkswagen Touran

    Es la segunda vez que digo esto en dos días, pero quien piense que el segmento de los monovolúmenes ha muerto o es aburrido, está muy equivocado. ¿quieres pruebas? Aquí va este vídeo del nuevo VW Touran 2016.

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  • Volkswagen Cross Touran

    La variante más campestre del monovolumen compacto de Volkswagen, el Cross Touran, tendrá un precio de entrada de 25.540 euros, lo que supone un aumento de media respecto a su modelo matriz de 2.000 euros, debido a los retoques sufridos en su carrocería y a los arreglos sufridos en el conjunto de suspensiones, para convertirle en una unidad capaz en caminos sin asfaltar. De hecho este modelo tiene unos muelles 20 mm más elevados que el Touran normal, una altura libre hasta el suelo extra que lo ‘protege’ más del impacto de piedras que el Touran, cuyos bajos se verían más resentidos.
    Mecánicamente, está disponible únicamente con motores diésel, los clásicos de la casa: 1.6 TDI de 105 cv, 2.0 TDI de 140 CV y 2.0 TDI de 170 CV. Las dos versiones menos potentes llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la de 170 CV tiene una transmisión automática de doble embrague “DSG” de seis velocidades. Ésta es opcional para la variante de 140 CV. El motor de menor potencia también puede llevar cambio “DSG”, pero de seis velocidades en lugar de siete. Un hándicap de los dos motores más pequeños, el 105 y 140 cv, es que consumen de media 0,2 l/100 km más que en el Touran de calle. En otros mercados hay una variante del Cross Touran denominada “Ecofuel”, que puede funcionar con gasolina y gas natural. Actualmente Volkswagen vende en España dos coches que pueden funcionar a la vez con gasolina y gas natural: Caddy Kombi 2.0 Ecofuel y Passat 1.4 TSI Ecofuel 150 cv.

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  • Volkswagen Touran: Roller Coaster

    HTTP://WWW.LLAMAMELOLA.COM

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  • Nuevo Volkswagen Touran 2015

    Nuevo Wolkswagen Touran 2015

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  • Nuevo Volkswagen Touran 2015

    Nuevo Volkswagen Touran 2015

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  • Nuevo Volkswagen Touran 2015

    Nuevo Volkswagen Touran 2015

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  • VOLKSWAGEN Touran Traveller [2008] PUBLICIDAD

    VOLKSWAGEN Touran Traveller con "Park Assist". Entre otras cosas... aparca solo.

    Grabado en Enero 2008.

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  • Volkswagen Touran Park Assist - Poderes

    My new diet program http://www.bit.ly/newcooldiet

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  • Volkswagen Golf TSI 2013

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  • En marcha: Volkswagen Touran | Al volante

    El Volkswagen Touran es ahora más práctico. El nuevo está basado en la plataforma de construcción transversal de VW, lo que permitió agrandar la distancia entre ejes en 11 centímetros. Nuestro modelo de prueba, de cinco asientos, tiene un volumen de carga de hasta 1.980 litros. En el siete asientos, los 11 centímetros suponen más lugar en la última fila.

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  • Los secretos del Volkswagen Touran 2015

    Realizado sobre la plataforma MQB, el nuevo Volkswagen Touran mejora en todo, crece ligeramente y aporta ventajas en habitabilidad, eficiencia y equipamiento.

    El nuevo VW Touran, a prueba. Nuestro veredicto: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/volkswagen-touran-2015-opiniones-104274

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  • Los secretos del Volkswagen Touran 2015

    Realizado sobre la plataforma MQB, el nuevo Volkswagen Touran mejora en todo, crece ligeramente y aporta ventajas en habitabilidad, eficiencia y equipamiento.

    El nuevo VW Touran, a prueba. Nuestro veredicto: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/volkswagen-touran-2015-opiniones-104274

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  • Volkswagen Eos Cabrio 1.4 TSI

    Evidentemente una de las grandes novedades del EOS es su capota de techo duro, que sigue manteniendo los 25 segundos de tiempo de apertura o cierre. Sin embargo, VW añade la posibilidad de incluir el sistema "Keyless Access", abriendo y cerrando la capota con la llave del vehículo gracias a un sistema de tecnología inalámbrica. Opcionalmente, el Eos ofrecerá el nuevo cuero "Cool leather" que mantiene los asientos a una temperatura agradable en situaciones de calor intenso.
    La imagen, especialmente, la del frontal del coche, recuerda mucho a las de los últimos modelos de la marca alemana; Polo, Passat, Sharan o el agrandado Jetta. Su calandra con el logo incrustado y unos grupos rasgados con tres perfiles horizontaloes en los que se incluye una iluminación con diferentes funciones mediantes diodos de LED. Por detrás, asoma un coche más refinado, deportivo y redondeado, en el que se incluye un difusor y unas luces traseras, también, con tecnología LED.

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  • Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Turbo

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  • Volkswagen Polo TSI a prueba - CarManía

    Volkswagen Polo TSI a prueba - CarManía

    *Motor TSI de 1.2 litros, con 105 caballos de fuerza, disponibles a 5000 rpm, par motor de 175 Nm @ 1500 rpm. En el video diré 1.6 disculpen que me deje llevar por la emoción del motor.

    Volkswagen Polo TSI, precio en México: $227,500

    Aquí mi reseña completa de este pequeñín muy divertido: http://carmania.mx/CarMania/Resenas__Pruebas/Entradas/2015/12/30_Volkswagen_Polo_TSI,_un_pequeno_divertido_y_simpatico.html

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    www.carmania.mx

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  • 2013 Volkswagen Scirocco GTS 2_0 TSi NO USAR

    2013 Volkswagen Scirocco GTS 2_0 TSi

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  • Analizamos el motor 1.0 TSI del Volkswagen Golf

    El motor 1.0 TSI tricilíndrico del Volksawagen Golf Bluemotion, uno de los más eficientes de su categoría. Más información: www.autofacil.es/volkswagen/golf/

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  • En la práctica: Volkswagen Golf TSI BlueMotion | Al volante

    Volkswagen amplía su familia Golf con un nuevo modelo BlueMotion. Así se llaman los autos más ahorrativos de la marca. Esa etiqueta llevan ya un diésel y un Golf de gas natural.

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  • App Connect en Touran 2016

    El nuevo Volkswagen Touran ofrece por primera vez toda la gama de sistemas de asistencia a la conducción y de conectividad e infoentretenieminto de la gama Volkswagen, como el sistema App Connect.

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  • Golf 7 (2013) Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 CV (Motor de gasolina)| km77.com

    Sensaciones de conducción y detalles de funcionamiento del Volkswagen Golf 1.4 TSI de 140 caballos de potencia, con motor de gasolina. Especial hincapié en la desconexión de cilindros.

    Información Km77: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp

    Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/9781/volkswagen-golf-tsi-140-cv-act-impresiones-y-sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/

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  • Volkswagen Golf 7 GTI

    Los datos finales de aceleración de 0 a 100 km/h revelan que el nuevo Golf GTI es 4 décimas más rapido (ahora 6,5 segundos) y 6 km/h más rápido (ahora 246 km/h); mientras que los consumos bajan de 7,3 a 6 l/100 km ¡un 18% menos! También la cifra de emisiones de CO2 ha bajado de forma sustancial, hasta los 139 g/km. Finalmente la opción “GTI Performance”, entre otros ajustes, mejora la potencia otros 10 cv hasta los 230 cv, llegando así a los 250 km/h y bajando una décima más el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (6,4 segundos). Los frenos de disco delanteros son más grandes en la versión más evolucionada (340 mm de diámetro en el Performance y 312 mm en el normal).

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  • Volkswagen deberá indemnizar a los clientes que pidieron préstamos para comprar sus coches trucados

    Un tribunal alemán da la razón al cliente que compró en 2013 un diesel trucado y que reclamaba el pago de los intereses pagados por el préstamo solicitado.

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  • VW TIGUAN 4MOTION 2.0 TSI. ¿EL NUEVO PATRON DE LOS LIGHT?

    Los alemanes ingresaron al segmento de los SUV urbanos y lo hicieron a lo grande: derrochando caballos y calidad. Ideal para disfrutar del asfalto en familia, generará “ruido” adentro y fuera de la marca ya que apunta también a los monovolúmenes y familiares convencionales. El análisis, punto a punto, de la versión 2.0 nafta de 200 CV, con Exclusive Pack. Eso sí: es la más cara de la cuadra.

    Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/44/vw-tiguan-4motion-20-tsi-el-nuevo-patron-de-los-light-.html )

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  • Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?

    Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?. Hoy probamos el Vw golf 8 1.5 tsi 150cv con el acabado deportivo R-line. Probablemente un punto dulce dentro de la gama de este completo coche compacto.
    Además comprobaremos si el sistema de infoentretenimiento ha corregido os innumerables fallos que tenía con la ultima actualización de software y de hardware.

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  • Volkswagen Beetle Turbo

    Muy pocos automóviles han calado tan hondo como el Escarabajo. Ahora el icono ha vuelto, más poderoso, dinámico y con una personalidad marcada. Pero sigue teniendo una cosa en común con su predecesor: fascina.
    El Beetle del siglo XXI vuelve con fuerza creando euforia. Beetlemania con llantas de aleación de 16” y todo lo necesario para disfrutar.
    Detrás de sus 200 CV sigue sonriendo un Beetle. Lo malo es que este Beetle, con su potente motor TSI pasa por delante de ti en un abrir y cerrar de ojos.

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  • Jetix Neurona - Sonic X - City Car Driving Volkswagen Tiguan 20 TSI Normal Driving 360p-City Car Driving Volkswagen Tiuguan Logitech G27 360p-Very Fast and Speed

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  • Volkswagen Race Tour 2011

    http://www.autocity.com/reportajes/Volkswagen/Race-Tour-2011/11-2011/index_reportaje.html?cod=9113

    Emoción, formación y diversión en trazados de lujo al volante de los modelos más atractivos de la marca

    El Volkswagen Race Tour nace con la vocación de acercar a sus clientes las últimas novedades de la marca y darles además la oportunidad de disfrutar de ellas en un circuito de velocidad. Tras celebrar siete ediciones, el Volkswagen Race Tour se ha consolidado como uno de los eventos más atractivos de la marca para los clientes más aficionados al mundo del motor, amantes de la deportividad y de las emociones fuertes.

    El primer Race Tour data de 2003, se organizó en Jerez y estaba enfocado inicialmente para ofrecer formación comercial a la red. La experiencia resultó tan positiva que la marca se planteó trasladar este evento a sus clientes y darles de esta manera la oportunidad de disfrutar de esta actividad. Desde ese momento hasta ahora, el Volkswagen Race Tour ha sido capaz de ofrecer a sus clientes los últimos y más actuales modelos y versiones, siendo para ellos una cita obligada del calendario.

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  • VÍDEO: Los 5 rivales del Renault Scénic

    Entra en este vídeo y conoce los 5 rivales del Renault Scénic. Tienen años de rivalidad, así que muchos los conoces de sobra. Play y a ver cual es tu favorito.

    Ver video "VÍDEO: Los 5 rivales del Renault Scénic"

  • Comprando mi primer auto de agencia a mis 22 años! Volkswagen

    En este video comparto con ustedes la experiencia de comprar un auto de agencia a los 22 años y todas las opciones que consideré desde chevrolet hasta volkswagen.

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  • AUTOS ROSAS

    En el número 44 de la carretera Vigo – Madrid se encuentran las tres premisas de Autos Rosas: selección, servicio y garantía. Mantenemos un amplio volumen de vehículos, seleccionando los más interesantes bajo estrictos criterios de calidad, precio y resultado. Automóviles Mercedes, Volkswagen, BMW y Audi son los buques insignia de nuestro catálogo.
    En nuestras instalaciones podrá ver, probar y elegir con total confianza. Nuestro servicio pre-venta es sólo la antesala:
    Disponemos de un servicio post-venta especializado, único y exclusivo para clientes. Tenemos las mejores unidades de diagnosis y un taller propio equipado con tecnología de última generación.

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  • El VolksWagen Gol es un buen auto? Lo que me gusta y lo que no me gusta!

    En esta ocasión les comparto mi experiencia de un mes con el volkswagen gol 2019 que compré directamente en la agencia nuevo... ¿Lo recomiendo?

    Ver video "El VolksWagen Gol es un buen auto? Lo que me gusta y lo que no me gusta!"

  • VÍDEO: los 5 mejores SUV de segunda mano que puedes comprar

    Estos son los 5 mejores SUV de segunda mano que te puedes comprar. Si tenías en mente comprarte un pequeño monovolumen para la ciudad, y quieres un precio razonable, este vídeo te va a interesar y mucho.

    Ver video "VÍDEO: los 5 mejores SUV de segunda mano que puedes comprar"

  • Al volante: El magacín del automóvil | Al volante

    Largo, más largo, Volkswagen Touran: el monovolumen de Volkswagen tiene 11 centímetros más de largo. Camiones inteligentes: los nuevos asistentes de seguridad de Mercedes protegen a los transeúntes. Y... un SUV ahorrativo: en el nuevo X1, BMW intenta lo aparentemente imposible.

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  • Volkswagen Golf 7 (2013) Freno de mano eléctrico

    Análisis del funcionamiento de la liberación automática del freno de mano eléctrico en el Volkswagen Golf 7. Hasta 2013, el Volkswagen golf siempre había llevado freno de mano mecánico.

    Información Km77: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp

    Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/9781/volkswagen-golf-tsi-140-cv-act-impresiones-y-sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/

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  • Volkswagen Golf 7 (2013) Asistente de frenada de emergencia

    Diferentes pruebas con el sistema de asistencia en la frenada de emergencia con el Volkswagen Golf 7. Pre crash Assist

    Información Km77: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp

    Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/9781/volkswagen-golf-tsi-140-cv-act-impresiones-y-sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/

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  • Volkswagen Golf 2017 prueba a fondo

    Probamos el Volkswagen Golf 1.0 TSi 2017 y te contamos nuestras impresiones con todo lujo de detalles, más información: http://www.autofacil.es/volkswagen/golf/
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  • Volkswagen Golf 7 (2013) Control de Crucero Adaptativo (ACC) | km77.com

    Análisis del funcionamiento del control de crucero adaptativo del Volkswagen Golf 7, que lleva por primera vez este sistema. Diferencias entre cambio manual y cambio automático.

    Información Km77: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp

    Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/9781/volkswagen-golf-tsi-140-cv-act-impresiones-y-sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/

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  • Limpiaparabrisas Automático. Volkswagen Golf VI

    Funcionamiento en modo automático del limpiaparabrisas del Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. del que estamos realizando una prueba de 100.000 kilómetros en km77.com.

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  • En marcha: Volkswagen Golf | Al volante

    Volkswagen presentó un facelift del Golf 7. El motor anterior, un TSI de 1,4 litros, fue sustituido por un 1,5 TSI Evo, un turbo cuatro cilindros de 110 kilovatios de potencia con desactivación variable de cilindros. La nueva caja de cambios de siete marchas con doble embrague reduce el consumo en hasta 0,3 litros cada 100 kilómetros.

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  • ¿Android en el coche? Descubre cómo funciona Android Auto

    Hemos querido averiguar qué significa para el conductor que su vehículo esté conectado y cómo funciona un coche con Android Auto. Así que nos hemos montado en un Volkswagen Touran, equipado con el sistema de radio-navegación Discover Pro que incluye, entre otras prestaciones, App Connect con Google Android Auto.

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  • Volkswagen Tiguan 2018 Primer vistazo

    Aún no tenemos precios :( Gabo Salazar te presenta lo último en autos en México y el mundo. facebook.com/autodinamicomx twitter.com/autodinamicomx .
    Volkswagen Tiguan 2018, espaciosa, práctica y con un interior confortable ¡Acompáñame a conocerla! Si quieres conocer la nota escrita y galería de fotos da .
    2018 Volkswagen Tiguan 2.0-LITER TSI. The all-new 2018 Volkswagen Tiguan arrives in dealerships this summer powered by the most advanced version ever .
    Llegó a México el nuevo CrossGolf de Volkswagen y en AutoDinámico te presentamos todo lo que debes saber. Rango de precios: $344900 - $359900 MXN .

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  • En marcha: Volkswagen Golf Sportsvan | Al volante

    Que también un auto clásico puede asumir nuevos papeles lo demostró el Volkswagen Golf en 2014. Desde entonces existe una versión Sportsvan, de la que se han vendido hasta hoy 150.000 unidades. Volkswagen presenta ahora un facelift, renovado, sobre todo, en cuanto a la técnica. Los motores de gasolina de 1,2 y 1,4 litros fueron reemplazados por un 1,5 litros TSI con desconexión de cilindros.

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  • Volkswagen Passat Hybrid

    La segunda generación del Volkswagen Passat Bluemotion incorpora un nuevo motor 2.0 TDI de 110 CV con sistema common rail, que sustituye al anterior 1.9 TDI de 105 CV con sistema de inyector-bomba empleado en la primera generación. Pero no es la única novedad, ya que se han anunciado los primeros detalles de los Passat BlueTDI y TSI Ecofuel.

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  • En marcha: VW Golf TGI de gas natural | Al Volante

    En la séptima generación del VW Golf, Volkswagen ofrece ahora también una variante con un motor bivalente TSI de 1,4 litros que puede andar tanto con gasolina como con gas natural. La autonomía del sistema es de más de 1.350 kilómetros. Al volante puso bajo la lupa al TGI Bluemotion, que puede ser interesante para quien utiliza mucho el vehículo.

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  • Volkswagen Passat Hybrid

    La segunda generación del Volkswagen Passat Bluemotion incorpora un nuevo motor 2.0 TDI de 110 CV con sistema common rail, que sustituye al anterior 1.9 TDI de 105 CV con sistema de inyector-bomba empleado en la primera generación. Pero no es la única novedad, ya que se han anunciado los primeros detalles de los Passat BlueTDI y TSI Ecofuel.

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  • Al límite: VW Golf R | Al volante

    El Golf R es el auto insignia de la serie Golf, de Volkswagen. El nuevo viene con un motor turbo TSI de 221 kilovatios. Como todos los Golf R anteriores, también este está dotado de doble tracción permanente. Asegura la dinámica una distancia al suelo dos centímetros menor, la nueva dirección progresiva y -para su uso en la pista - la función desactivable "ESC Sport”.

    Ver video "Al límite: VW Golf R | Al volante"

  • Al límite: VW Golf R | Al volante

    El Golf R es el auto insignia de la serie Golf, de Volkswagen. El nuevo viene con un motor turbo TSI de 221 kilovatios. Como todos los Golf R anteriores, también este está dotado de doble tracción permanente. Asegura la dinámica una distancia al suelo dos centímetros menor, la nueva dirección progresiva y -para su uso en la pista- la función desactivable "ESC Sport”.

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  • En marcha: VW Golf GTE híbrido enchufable | Al volante

    El Golf GTE es el primer híbrido enchufable de Volkswagen. La motorización: un 1.4 litros TSI y un motor eléctrico de 75 kilovatios de potencia. Juntos generan una potencia de sistema de 150 kilovatios. Aceleración: en solo 7,6 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El GTE tiene una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo puramente eléctrico. Autonomía con los dos motores: unos 940 kilómetros.

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  • PRUEBA COMPARATIVA: el Volkswagen Tiguan contra seis rivales

    http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/volkswagen-tiguan-20-tsi-kia-sportage-16-tgdi-opiniones
    Enfrentamos a la recién llegada segunda generación del VW Tiguan contra seis SUV compactos premium y no premium: Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mercedes GLA, BMW X1 y Audi Q3. ¿Podrá con ellos? Lo comprobamos en el centro de pruebas de Bridgestone que se encuentra a las afueras de Roma (Italia).

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  • PRUEBA COMPARATIVA: el Volkswagen Tiguan contra seis rivales

    http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/volkswagen-tiguan-20-tsi-kia-sportage-16-tgdi-opiniones
    Enfrentamos a la recién llegada segunda generación del VW Tiguan contra seis SUV compactos premium y no premium: Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mercedes GLA, BMW X1 y Audi Q3. ¿Podrá con ellos? Lo comprobamos en el centro de pruebas de Bridgestone que se encuentra a las afueras de Roma (Italia).

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  • Volkswagen Beetle R-Line y Beetle 53 Edition Herbie

    El Beetle 53 Edition Herbie es una versión con un atractivo diseño y un completo equipamiento que parte del acabado Design. Del personaje adopta una franja tricolor en rojo, blanco y azul, y el dorsal 53 en el capó. En la parte trasera incluye la inscripción 'Escarabajo'. También las llantas de aleación Type One Design en blanco de 17 pulgadas realzan su imagen.
    De la mano únicamente del nivel de acabado Sport, el Volkswagen Beetle R-Line estará disponible con las mecánicas más potentes, esto es, con los gasolina 1.4 TSI de 160 y 2.0 TSI de 200 caballos de potencia, y el diésel TDI de 140 cv, y con cajas manuales de seis velocidades o automáticas DSG de seis o siete relaciones, partiendo los precios en los 27.100 euros.

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  • Honda Civic 5p 2017 - Prueba (test) | km77.com

    Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Honda Civic 2017 en: https://goo.gl/A6OYkt

    Fe de errores:

    La tabla comparativa de precios es en €. El modelo de Volkswagen Golf equivalente es el motor 1.0 TSI y no el 1.8 TSI como aparece en dicha tabla.

    Es muy indicado para quien disfrute de un vehículo de buen tacto de conducción y reacciones precisas. No es el más cómodo entre sus alternativas, pero tampoco el que menos. El motor de 1,0 litros y 129 caballos gasta poco carburante. El interior es amplio, salvo por la altura en las plazas posteriores. En venta desde 20 440 euros, un precio intermedio entre sus alternativa

    Music:

    We Are One by Vexento https://www.youtube.com/user/Vexento
    https://soundcloud.com/vexento
    Music provided by Audio Library https://youtu.be/Ssvu2yncgWU

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  • Atracción 360: Ducati en la mira de Bajaj

    Bajaj, marca de motocicletas de la India, ha demostrado su interés en comprar Ducati, que actualmente pertenece al grupo Volkswagen.

    17 agosto de 2017

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  • Audi reconoce más de 2 millones de vehículos con el motor trucado

    Redacción Central, 28 septiembre 2015 (CERES TV)

    Un total de 2,1 millones de vehículos Audi están afectados por la manipulación del motor diesel EA 189, mediante un software que truca las emisiones de gases contaminantes, según un portavoz citado por la cadena de televisión n-tv.

    Los modelos afectados son el A1, A3, A4, el A6, el deportivo TT y el Q3 y Q5, que están equipados con motores turbodiesel trucados de 1,6 y 2 litros.

    Los motores actuales, que cumplen la normativa europea, no están manipulados, al igual que en las otras marcas de Volkswagen, según el portavoz de la compañía alemana.

    El grupo automovilístico alemán Volkswagen informó el pasado viernes de que cinco millones de vehículos de su principal marca están afectados en todo el mundo por la manipulación de emisiones contaminantes.

    Algunos modelos están equipados exclusivamente con el motor diésel EA 189, también de la marca española Seat y la checa Skoda.

    Estos modelos son por ejemplo el Golf de la sexta generación, el Passat de la séptima generación y la primera generación del Tiguan, según Volkswagen.

    Todos los vehículos nuevos de la marca Volkswagen que cumplen la normativa europea UE6 no están afectados, esto incluye los nuevos modelos del Golf, Passat y Touran.

    Las acciones de la matriz Volkswagen caían a media jornada un 6,2 %, hasta 100,60 euros en la bolsa de Fráncfort.

    El resto de títulos del sector automovilístico también presentaba notables descensos en bolsa.

    ► Leer noticia completa en CERES TV

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  • El modelo Volkswagen Tiguan

    Con el Volksawgen Tiguan, ¡tómate el tiempo para descubrir una nueva forma de disfrutar tus viajes! De hecho, gracias a este vehículo, tus viajes se convertirán inevitablemente en un tema familiar. Hay mucho espacio dentro de este SUV: El Volkswagen Tiguan también está equipado con 24 tecnologías inteligentes que hacen que su conducción sea mucho más tranquila y fiable. Por supuesto, todas estas opciones no impiden que el conductor permanezca alerta. Además, podrás elegir entre el motor de gasolina TSI o el diesel TDI, ambos diseñados para desarrollar la máxima potencia, con un consumo de combustible significativamente menor.

    Ver video "El modelo Volkswagen Tiguan"

  • Volkswagen Jetta Hybrid Sport

    http://www.autocity.com/volkswagen/jetta/pruebas/vw-jetta-hybrid-sport-equilibrista-en-segmento-medio/
    Una berlina tecnológica, con notables prestaciones gracias a los 170 cv procedentes de su motor gasolina 1.4 TSI de 140 cv y una segunda unidad eléctrica de 27 cv extras, y consumos muy acordes con las cifras de homologación (4,1 litros, equivalentes a 95 g/km de emisiones de CO2) sobre todo cuando circulamos mucho por ciudad, donde el motor eléctrico acoplado en la propia transmisión automática DSG de siete relaciones tiene un mayor protagonismo en tareas de propulsión (y no tanto como regenerador de energía de las baterías de iones de litio).El Jetta Hybrid es el segundo modelo de estas características del gigante alemán, tras el Touareg.

    Ver video "Volkswagen Jetta Hybrid Sport"

  • Prueba de larga duración. Próximamente | km77.com

    En km77 hemos hecho varias pruebas de larga duración desde 1999, comprando los coches de forma anónima para poder contar la experiencia de igual modo que podría vivirla cualquier otro cliente.

    Ahora, en 2019, ha llegado el momento de empezar otra y Youtube será uno de los canales por los que podréis seguir esta prueba.

    Aunque pronto desvelaremos cuál va a ser el protagonista, ¿adivináis el modelo ya?

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    Otras pruebas de larga duración en km77:

    SEAT León 1.9 TDI 110 CV. Año 2000 (motor turbodiesel) ➡

    https://bit.ly/2EVT4Qe

    Toyota Prius. Año 2006 (coche híbrido) ➡

    https://bit.ly/2SRXLyi

    Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 CV DSG. Año 2009 (cambio automático de doble embrague) ➡️

    https://bit.ly/2EVTF4q

    Renault Clio 0.9 TCe. Año 2013 (motor gasolina de tres cilindros turboalimentado) ➡️

    https://bit.ly/2C8kpgo

    #km77

    Ver video "Prueba de larga duración. Próximamente | km77.com"

  • Tesla Model 3. Recarga en IONITY | km77.com

    Utilizamos un cargador de la red IONITY, con una potencia de 350 kW, para cargar nuestro Tesla Model 3. En el vídeo mostramos la potencia máxima de recarga que logra y el coste económico de la misma, que es elevado.

    Este vídeo acompaña a la información que publicamos aquí: https://cutt.ly/EhVUUDj

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    Prueba de larga duración de nuestro Tesla Model 3 ➡

    https://bit.ly/34u1ryY

    Otras pruebas de larga duración en km77:

    SEAT León 1.9 TDI 110 CV. Año 2000 (motor turbodiesel) ➡

    https://bit.ly/2EVT4Qe

    Toyota Prius. Año 2006 (coche híbrido) ➡

    https://bit.ly/2SRXLyi

    Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 CV DSG. Año 2009 (cambio automático de doble embrague) ➡️

    https://bit.ly/2EVTF4q

    Renault Clio 0.9 TCe. Año 2013 (motor gasolina de tres cilindros turboalimentado) ➡️

    https://bit.ly/2C8kpgo

    #teslakm77 #teslamodel3 #teslapruebadelargaduracion

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  • Opel Insignia Sports Tourer 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    En la maniobra de esquiva del Opel Insignia Sports Tourer hemos obtenido un resultado parecido al del Insignia Grand Sport (https://www.youtube.com/watch?v=P3U8WQrDEUk), aunque las reacciones han sido un poco más bruscas porque el coche tendía a deslizar de las ruedas traseras a la salida del ejercicio.

    Es posible que esta brusquedad, que en todo caso no es crítica, se deba a las diferencias de suspensión y al tamaño de las ruedas, pero tampoco sabemos en qué proporción influyen. La diferencia de peso entre los dos coches probados, según nuestras fichas, también es significativa: 210 kg.

    Prueba y más información del
    Opel Insignia Sports Torurer 2017 en: https://goo.gl/YMLT4L

    El Insignia Sports Tourer la variante con carrocería familiar del Opel Insignia Grand Sport 2017. Respecto a la berlina, su carrocería es 10 cm más larga (mide 4,99 m). Es, por tanto, más largo que cualquier otro turismo familiar disponible en el mercado. Mide 19 cm más que un Mazda6 Wagon, 12 cm más que un Ford Mondeo Sportbreak e incluso 5 cm más que un BMW Serie 5 Touring.

    La versión más asequible tiene un motor de gasolina de 140 caballos y cuesta 26 774 euros, un precio que lo sitúa a medio camino entre los modelos menos costosos contra los que compite (Toyota Avensis Touring Sports 140 o Mazda6 Wagon 145 CV; y los que más lo son (Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI 125 CV o Renault Talisman Sport Tourer 150 CV EDC; ficha. A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el Insignia Sports Tourer es 1074 euros más costoso que el Insignia Grand Sport. Todos los precios.

    Los motores de gasolina tienen entre 140 y 260 caballos y los Diesel entre 110 y 210 caballos. El cambio más reciente en la gama de motores llegó en septiembre de 2017, con la introducción de la versión Diesel más potente, de 210 CV, cuyo motor tiene doble turbocompresor. El cambio de marchas puede ser manual de seis relaciones o automática de seis (para el de gasolina de 165 CV) y ocho (para los Diesel de 170 y 210 CV y el de gasolina de 260 CV). La tracción es en las ruedas delanteras, excepto en la versión más potente, que tiene un sistema de tracción total desarrollado por el especialista GKN.

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